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KNORR-BREMSE執(zhí)行器
KNORR-BREMSE執(zhí)行器-制動(dòng)執(zhí)行器
110多年來(lái)，公司優(yōu)先開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售和維修較先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)。在2016年，Knorr-Bremse的銷(xiāo)售額約為55億歐元，在**雇用了約2.5萬(wàn)人。
這個(gè)悠久的公司的鐵路車(chē)輛系統(tǒng)部門(mén)配備了地鐵，輕軌車(chē)等公共交通工具，以及貨運(yùn)列車(chē)，機(jī)車(chē)，主干客運(yùn)列車(chē)，高速列車(chē)等**產(chǎn)品。除了制動(dòng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)包括智能入口系統(tǒng)，HVAC系統(tǒng)，輔助電源系統(tǒng)，控制組件和風(fēng)擋雨刮器系統(tǒng)，平臺(tái)篩門(mén)，摩擦材料，駕駛員輔助系統(tǒng)，電牽引設(shè)備和控制技術(shù)。
KNORR-BREMSE執(zhí)行器-制動(dòng)執(zhí)行器將氣動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。這導(dǎo)致摩擦材料被壓靠在制動(dòng)器接觸表面上，從而導(dǎo)致車(chē)輛減速或停止。
對(duì)于公共汽車(chē)，重型貨車(chē)和拖車(chē)，Knorr-Bremse具有模塊化制動(dòng)缸概念，為幾乎所有用途提供了解決方案，從而不*涵蓋了不同尺寸和性能等級(jí)的車(chē)輛，而且涵蓋了不同氣缸設(shè)計(jì)的完整范圍。由于其模塊化設(shè)計(jì)，單個(gè)部件的數(shù)量已大大減少，從而客戶在更換部件和維護(hù)方面的費(fèi)用大大減少。
110多年來(lái)，公司優(yōu)先開(kāi)發(fā)，生產(chǎn)，銷(xiāo)售和維修較先進(jìn)的制動(dòng)系統(tǒng)。在2016年，Knorr-Bremse的銷(xiāo)售額約為55億歐元，在**雇用了約2.5萬(wàn)人。
這個(gè)悠久的公司的鐵路車(chē)輛系統(tǒng)部門(mén)配備了地鐵，輕軌車(chē)等公共交通工具，以及貨運(yùn)列車(chē)，機(jī)車(chē)，主干客運(yùn)列車(chē)，高速列車(chē)等**產(chǎn)品。除了制動(dòng)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)包括智能入口系統(tǒng)，HVAC系統(tǒng)，輔助電源系統(tǒng)，控制組件和風(fēng)擋雨刮器系統(tǒng)，平臺(tái)篩門(mén)，摩擦材料，駕駛員輔助系統(tǒng)，電牽引設(shè)備和控制技術(shù)。
KNORR-BREMSE執(zhí)行器-制動(dòng)執(zhí)行器將氣動(dòng)能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。這導(dǎo)致摩擦材料被壓靠在制動(dòng)器接觸表面上，從而導(dǎo)致車(chē)輛減速或停止。
對(duì)于公共汽車(chē)，重型貨車(chē)和拖車(chē)，Knorr-Bremse具有模塊化制動(dòng)缸概念，為幾乎所有用途提供了解決方案，從而不*涵蓋了不同尺寸和性能等級(jí)的車(chē)輛，而且涵蓋了不同氣缸設(shè)計(jì)的完整范圍。由于其模塊化設(shè)計(jì)，單個(gè)部件的數(shù)量已大大減少，從而客戶在更換部件和維護(hù)方面的費(fèi)用大大減少。
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